Der vom vielfach siegreichen XXF abgeleitete Mono XXZ, der bisher nur unseren offiziellen Teams vorbehalten war, gilt als technologisch führend und präsentiert sich mit einem völlig erneuerten Design, das viele technische Innovationen mit sich bringt, wie zum Beispiel die 4 Anpassungen: Kompression und Extension bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, mit neuen Einstellungen, die dem Fahrer das bestmögliche Gefühl vermitteln sollen. Im Inneren wurde es mit technischen Lösungen erneuert, die die Laufruhe der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne dabei die Verwendung leichter Materialien zur Senkung des Gesamtgewichts zu vergessen. Die Stange mit Ø 14 mm erhöht die Laufruhe, während der Kolben mit Ø 30 mm die bewegten Flüssigkeitsmassen reduziert und so schneller auf Belastungen reagiert. Besonderes Augenmerk wurde auf die Maximierung der Empfindlichkeit und Genauigkeit der Einstellungen gelegt. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheit zu reduzieren und eine sofortige Kontrolle der Schwingungen der Aufhängung zu gewährleisten. ZIEL ist es, dem Fahrer eine präzise Kontrolle zu ermöglichen und den maximalen Grip zu erhöhen sowie den Reifenverschleiß durch die unmittelbare Dämpfungskraft auszugleichen. Dies gibt dem Fahrer Sicherheit in den Kurven, auch bei extremer Schräglage, bei schnellen Richtungswechseln und bei starker Beschleunigung. Gleichzeitig sorgt es für eine hervorragende Stabilität des Hecks, selbst bei extremstem Bremsen, unabhängig von der Strecken- oder Oberflächenbeschaffenheit.
