PIAGGIO Váltókereszt

• 2° típus

A sebességváltó kereszt az egyik legnehezebb munkák az egész hajtómű. A sebességváltó kereszt kerül a helyére a kívánt fogaskerék fogaskerék a kimenő tengely minden alkalommal, amikor sebességet váltani, és biztosítja, hogy a hatalom a motor lehet hatékonyan továbbítani kívánt felszerelés, hogy a kimenő tengely, és végül a hátsó kereket.

Milyen időközönként kell a kereszt kell cserélni határozza meg a futásteljesítmény a motor. Az élet egy átlagos kereszt általában több után 10-12000 km vagy 6-7500 mérföld. Törött vagy hibás választó dobozok vagy rudak, helytelenül összeállított kiadási tengeiyszereivényre, elfelejtett biztonsági alátét régi PX kereszt vagy rosszul igazított hajtómű kábelekkel csökkentheti az átlagos kereszt egészen drasztikusan. Ez ahhoz vezet, hogy a fogaskerekek nem tartózkodik helyzetben és a legrosszabb forgatókönyv esetén révén jóval károkat belül a motor. Emiatt a kereszt alatt kell cserélni minden nagyobb szolgáltató a motor.

Javasoljuk az eredeti PIAGGIO kereszt alakú. Ha a lovaglás a szűkös költségvetés is igénybe vehetik a utángyártott terméket. Ha a lovaglás hangolt PX EFL VESPA modell használatát a MJ9 Hard kereszt sikeresnek bizonyult. A pontos méretek és keményebb termelési anyagokat, mint a szokásos darabok, hogy ezek a kereszt alakú különösen alkalmas arra, hogy a munkát a kezében. Rendkívül tartós kereszt alakú minimális növekedés volt, hogy a hajtott tengely fogaskerekek vannak a több mint szívesen hatásairól időben történő frissítése.

Az osztály a modellek egy első és egy második sorozat csak, hogy a különbség a csoportok cikkeket. Pontos modell listák leírja, mely kereszt releváns, hogy melyik modell megtalálható a az oldal alján.