Fékbütyök. A dobfékbetétek működtető mechanizmusa.
A dobfékeket mechanikusan kell működtetni. Az érintett alkatrészek a fékkar vagy a fékpedál, fékkábel, emelő, tengely ésfékbütyök. A fék bütykéje a fékbetétek között helyezkedik el, és fékezéskor ezeket a dob felé erőlteti.
Kopott alkatrészek csere
Optimális fékteljesítmény
A fék optimális modulálása
Működtetés közben a bütykös fém dörzsöli a fékbetétek fémét. Ennek eredményeként a bütyök idővel hajlamos kopni. A réz vagy a magas hőmérsékletű zsír hosszabb ideig tartja a bütyköt, de még akkor is, ha a féket mindig gondosan karbantartották, az évek és évek használat után is kopik. Miután a bütyökbe elkopott egy él, ez nemcsak a fékerőre, hanem a modulációra is hatással lesz. Ideális esetben a fékteljesítmény finoman beállítható vagy modulálható a karral vagy a pedállal. Ha például a hátsó kerék reteszelődik, akkor engedje meg kissé csökkenteni a pedálra gyakorolt nyomást, és ellenőrzött módon oldja meg. Egy kopott bütyökkel lehetséges, hogy bár a pedálra kifejtett erő csökken, a kerék reteszelve marad, mert a bütyök beragadt, és a fékpofa visszatérítő rugói nem tudják azt hátra tolni. Csak akkor oldódik fel, amikor a pedált majdnem teljesen elengedi. Különösen a fékeknél mindenkinek tudnia kell, hogy minden alkatrésznek a lehető legjobb állapotban kell lennie, nem számít, milyen.
