Ki fékez, nyer! És nem csak azok, akik sok lovagolást végeznek, akik sok féket tesznek! A kevésbé gyakori lovasoknak is meg kell győződniük arról, hogy jó fékrendszerük van.
A kopott vagy korrodált dobok rendkívül magas biztonsági kockázatot jelentenek, ugyanúgy, mint a viaszos vagy olajos párnák. Ezért minden szervizben ellenőrizni kell a fékdobok állapotát.
Annak érdekében, hogy az optimális fékezési teljesítményt és biztonsági szintet elérje, a kopottfékdobokatazonnal cserélni kell. A fékdobok kialakításukban különböznek egymástól. A modell megnevezései mellett a kerékpántok tervezését is bemutatjuk. Ezek a 8 ", 9" és 10 "méretűek (mindig hüvelykben megadva), valamint a nyitott vagy zárt kialakításban különböznek, a hátsó fékdobokat gyakrabban cserélik, ebben az összefüggésben az olajtömítés átmérője Mivel a hajtóműolaj a fékdobba áramolhat, a fékdobok többsége még Olaszországban gyártott.
