Különböző típusú gördülőcsapágy használt Vespa motor: Axiális csapágyak, Kúpgörgős csapágyak és tűgörgőscsapágyak.Utalunk rájuk együttesen motor csapágyak. Mindannyian rendelkeznek minimális súrlódási értékek, és az ebből kevés hőt igényelnek kevesebb kenést és gyakorlatilag nem igényel karbantartást. Az egyetlen dolog, ami lerövidíti az élettartamot is szennyeződés, nehezebb, mint az átlagos munkahelyi terhelés, vagy hiányzik a megfelelő kenés megfelelő olajat. Minél erősebb a beállításuk vagy annál magasabb a futásteljesítmény a motor elérte, annál gyakrabban a motor csapágyak cserére szorulnak. Javasoljuk motornak megújítása során minden nagyobb motor javítás vagy 10000 km (6250 ml).
A legtöbb motor csapágyak rendelkezésünkre álló eredetiek PIAGGIO termékek és annak érdekében, hogy kiterjeszti a tartomány, mi is van a legtöbb típusú csapágyak elérhető, hogy veszünk közvetlenül a különböző manufacutrers.
Ha a lendkerék lehet mozgatni fel és le, miközben teljesen fel van telepítve az ideje, legalábbis, hogy cserélje ki alendkerék oldalán főtengely csapágy.Egy új főtengely soha nem szabad használni együtt a használt, meglévő csapágyakat.
Kis-frame lovasok között választhatnak C3 és C5 minőségű csapágyak. C3 a szokásos darabok, és a C5 is nagyobb tágulási tűrések, így lehetővé téve elég játszani magasabb hőmérsékleten pörgős motorok. Ha a cél a teljesítmény a 15HP vagy több ajánljuk a pin-görgős csapágyak csapágyak a verseny szabvány.
Mindazok számára, akik szeretnék használni egy ETS modellek főtengely saját kis keretben egy ETS átalakítás csapágy és speciális tengely tömítés is szükség lesz.
