Ha motorja nagy futóteljesítménnyel rendelkezik, hosszabb ideig nem mozgatja, beállítja vagy folyadékveszteséget szenved, akkor megérdemli, hogy a házai repedtek legyenek és nagy szervizt szerezzenek. Az összes csapágyat, tömítést, olajtömítést, a kereszttartót és az elsődleges hajtóművet ki kell cserélni.
Az ehhez a munkához szükséges összes tömítést amotor tömítéskészletünk tartalmazza. Szabványos tömítéskészleteink azRMS Classicvagy aCENTAURO. Az eredetiPIAGGIOtömítéskészletek általában vastagabb papír alapú tömítésekkel rendelkeznek, mint a standard tömítéskészletek. Ezenkívül az O-gyűrűs tömítéseket általában a PIAGGIO készlet részeként tartalmazzák. A készletek csak minimális különbségeket mutatnak köztük, a Vespa modelljének megfelelően. Például, ha a szénhidráttartály-tömítés alkalmas autolube-keverésre (Lusso-tól kezdve), vagy ha a hengeralj-tömítés papírból vagy fémből készül, stb. Mivel nem szabad késleltetni a motorok nagyjavítását, javasoljuk, hogy fontolja meg mintatermékek vagy tömítéskészlet rendelése egy kapcsolódó modelltől, ha a modellkészlet ideiglenesen nem elérhető.
Használat előtt kenje meg az összes tömítést. Régebbi motorok esetén a tömítés tömítő pasztát kell használni a hatékony illeszkedéshez.
